Mercredi 5 octobre 2022, un groupe de cyclistes de du club de Mitry Mory (Les Cyclos Mitryens) a été renversé par un automobiliste. Trois d'entre eux ont été blessés dont l'un a dû être brièvement hospitalisé. Deux vélos ont été détruits. Tous les détails ici dans cet article du Parisien.
Le sujet de mon article n'est pas de juger ce qui s'est passé, même si en l'occurrence, la responsabilité de l’automobiliste parait évidente.
Mais force est de constater l'augmentation de ces accidents entre cyclistes et automobilistes. Celle-ci a plusieurs causes :
- Augmentation du trafic routier dans notre département
- Augmentation de l'incivilité générale de la population
- ...
Pour essayer de limiter ces accidents aux conséquences souvent dramatiques pour les cyclistes :
- Strict respect du code de la route par les cyclistes (je sais, pour les stops ce n'est souvent respecté)
- Dans le cas d'un groupe de cyclistes, ne pas rouler à plus de deux de front. Sur une route à forte circulation se mettre en file indienne
- Proscrire les tenues peu visibles (le noir malheureusement à la mode), porter un gilet de sécurité fluo même le jour
surtout si on roule seul. Bien entendu éclairage dès la tombée du jour
- Adapter ses parcours en évitant les routes à forte circulation ainsi que les horaires de sortie de bureau (pas toujours facile)
- Ne pas s'énerver si un véhicule fait une petite incivilité (coup d'avertisseur intempestif, non respect des distances en cas de
dépassement). En effet, un automobiliste énervé risque de devenir franchement dangereux, sa voiture devient une arme !
La Charte des organisations FFCT
Les manifestations de cyclotourisme, ouvertes à tous les pratiquants (licenciés et/ou non licenciés) doivent, répondre à plusieurs critères qualitatifs...
La semaine dernière, un de nos collègues de club a été victime d’une chute.
Il s’en est - relativement - bien tiré, très probablement grâce à son casque.
Car celui-ci a dû absorber une bonne partie de l’énergie du choc, jugez vous-même de l’état sur les photos…
Donc, on n’oublie pas de le porter à chaque sortie, il faut également :
- Un casque à sa taille,
- Un bon positionnement : Pas sur le front ou sur la nuque,
- Une fixation bien serrée : Un casque qui bouge risque d’être inutile,
Et on recommande souvent de le changer avant 5 ans (et avant en cas de chute, même sans dégât
apparent)
04/04/2017
Les priorités de la FFCT : La santé et La sécurité
vidéos qui rappellent certains principes : la pratique en groupe, l'éducation routière,
l'équipement, circuler en ville, l'angle mort, les pistes cyclables, l’entretien.
La distance est peu significative en elle-même ; Elle dépend beaucoup de paramètres
tels que la météo et la difficulté du parcours...
Doser son effort et en parler à son généraliste... Encore des vidéos
Se connecter sur www.ffct.org
Cliquer sur Espace fédéral (onglet gris dans le demi cercle)
Indiquer votre code utilisateur et votre mot de passe, visible en haut du document licence "valider".
Cliquer sur déclaration de sinistre, elle est pré remplie, suivre les indications terminer par "confirmer"
Deux accusés de réception sont envoyés, un à l'assuré et l'autre au club.
Infrastructures | Type de voie | Caractéristiques | Causes |
63% sans objet | 71% route | 50 % en ligne droite | 54% inattention |
13% chaussée glissante | 12% chemin | 18% sans objet | 36% infrastructure |
10% revêtement défectueux | 10% rue | 15% virage | 10% Météo |
6% gravillons | 8% piste cyclable | 7% intersection | 5% Mécanique |
7% rond point | 2% Malaise |
Les informations peuvent être incomplètes, les causes multiples ou liées...
Mais pour résumer, la plupart des accidents sont survenus sur une route, en ligne droite sans défaut apparent d'infrastructure, durant un instant d'inattention et en absence d'autre véhicule dans un groupe de cycliste ou cycliste seul.
Ne rentrent pas dans les statistiques, les "presque-accidents"quand on est passé tout près du dérapage, de l'accrochage en groupe, de la voiture vue un peu tard etc...
Sans se culpabiliser à l'excès, même si l'environnement n'est pas toujours favorable, notre sécurité est avant tout sous notre propre responsabilité.
PAGE MISE A JOUR LE 19/11/2022